top of page

Information importantes : suite à l'évolution du prix d'achat du gaz ces tarifs sont valables jusqu'au 7 mai 2026

ENTRETIEN CLIMATISATION

Recharge Climatisation R134a
Contrôle étanchéité + mise à niveau

90 €

Recharge Climatisation R1234YF
Contrôle étanchéité + mise à niveau

130 €

Ces forfaits sont applicables sur tous les véhicules inférieurs à 3,5t équipés d’une climatisation en fonctionnement, présentant une baisse d’efficacité sur la production de froid.​​

RECHERCHE DE FUITE

R134a
Demi-charge + traceur

90 €

R1234YF
Demi-charge + traceur

130 €

Ces forfaits sont applicables sur tous les véhicules inférieurs à 3,5t équipés d’une climatisation en fonctionnement, présentant une baisse d’efficacité sur la production de froid.​​

CHARGE COMPLÈTE

R134a
Inf. à 600gr

130 €

R1234yf
Inf. à 450gr

240 €

Nous déclinons toutes responsabilités sur la qualité des réparations non effectuées par nos techniciens. En cas de fuite, la charge ne sera pas remboursée.

DIAGNOSTIC

R134a
Selon le temps de diagnostic nécessaire

de 40 € à  60 €

R1234yf
Selon le temps de diagnostic nécessaire

de 40 € à  90 €

CE QUE COMPRENNENT NOS TARIFS

Entretien climatisation :
 

  • Contrôle du fonctionnement du compresseur de climatisation

  • Contrôle de la température de l’air sortant des bouches d’aération

  • Contrôle visuel de l’ensemble du système de climatisation

  • Contrôle des pressions et des températures obtenues.

  • Aspiration du gaz de climatisation + huile pour déshydratation du système

  • Tirage à vide

  • Recharge de gaz aux normes constructeur + huile (neuve)

  • Contrôle du fonctionnement

  • Le changement des obus est en option sur ce forfait (5€ TTC)

Conformément à la réglementation en vigueur, un contrôle de votre circuit de climatisation sera réalisé avant la prestation.
Dans le cas où votre véhicule présente un risque de fuite, la recharge de climatisation ne pourra être réalisée. Nous vous proposons alors le forfait « Recherche de fuite » afin de diagnostiquer précisément l’emplacement de la fuite et vous informer de la réparation à effectuer avant de procéder à la recharge du circuit de climatisation.

Recherche de fuite :
 

  • Contrôle du fonctionnement du compresseur de climatisation

  • Contrôle de l'étanchéité du circuit (visuel)

  • Contrôle de tous les éléments composants le circuit de climatisation.

  • Injection d'une demi-charge avec traceur de détection UV. 

  • Localisation des fuites par lampe UV (une représentation du véhicule sous 2 mois est obligatoire)

Charge complète :
​

  • Tirage à vide du circuit (élimination de l'air et de l'humidité)

  • Contrôle de l'étanchéité du circuit (visuel)

  • Recharge complète du circuit avec la quantité constructeur de gaz + injection d'huile

  • Injection de traceur UV pour un suivi dans le temps

  • Contrôle des pressions HP et BP après recharge

  • Contrôle de la chaîne de froid

Sous réserve d'un circuit étanche (hors recherche de fuite)

Diagnostic :
 

  • Contrôle des quantités et des pressions (HP et BP)

  • Analyse des composants électriques du système

  • Contrôle du fonctionnement des relais (circuit de puissance + commande)

  • Passage à la valise (selon la mise en circulation du véhicule, essence après 2001 et diésel après 2004)

  • Contrôle de la chaîne du froid

bottom of page